SOR lieferte 80 Busse nach Nitra (Video)

Libchavy, den 29.12. 2021

PRESSEMELDUNG

Gesellschaft SOR Libchavy lieferte 80 Busse nach Nitra

Der öffentliche Stadtverkehr im slowakischen Nitra wird sich grundlegend verändern. Ab 1.1.2022 kommt es zum Wechseln des Betreibers des öffentlichen Nahverkehrs, wobei im Zusammenhang mit den Bedingungen des Ausschreibungsverfahrens komplett neue Busse für den Betrieb angeschafft wurden. Der tschechische Bushersteller SOR Libchavy erhielt von Transdev den Auftrag zur Lieferung von insgesamt 80 neuen Bussen in verschiedenen Ausführungen.

Nitra ist eine Kreisstadt im Süden der Slowakei, in der heute rund 76.000 Einwohner dauerhaft leben. Die Stadt, deren typisches Panorama aus sieben Hügeln besteht, die sie umgeben, verfügt über ein städtisches Verkehrsnetz, das vollständig auf dem Busverkehr basiert und insgesamt 28 Linien bedient. Ende letzten Jahres wurde der Gewinner der Ausschreibung für die Erbringung von Transportdienstleistungen die Gesellschaft Transdev, mit der im Mai 2021 ein zehnjähriger Vertrag abgeschlossen wurde. Das neue Transportunternehmen stand vor der Entscheidung, welche Fahrzeuge es für den öffentlichen Nahverkehr in Nitra kaufen sollte. Am Ende fiel die Wahl auf die Produkte der SOR Libchavy, die mit der Lieferung aller 80 neuen Busse betraut wurde.

Von den genannten achtzig Fahrzeugen bildet die zahlenmäßig kleinste Vertretung der Typ SOR BN 9.5, von dem 11 Stück ausgeliefert wurden. Teilweise Niederflurfahrzeuge mit einer Länge von 9,5 m sind für Nitra als Dreitürer konzipiert, während die erste und die letzte Tür nur einflügelig sind. Busse, die ein fester Bestandteil des SOR-Portfolios sind, sind für Linien mit geringerer Transportkapazität konzipiert.

Die weiteren 16 Busse stehen stellvertretend für den Typ SOR NB 12 CITY, der die 15 Fahrzeuge des Typs SOR NB 18 CITY in Gelenkbauweise ergänzt. Busse mit Standardlänge (12 m) haben eine viertürige Konfiguration, während die 18 m langen Fahrzeuge eine fünftürige Karosserie besitzen. Beide Typen sind vor allem für den Einsatz auf Linien mit einem größeren Fahrgastaustausch vorgesehen, wobei die zusätzlichen Türen dazu beitragen sollen, den Ein- und Ausstieg der Fahrgäste zu beschleunigen. In Nitra konnten Fahrgäste bereits früher auf Busse der Typen NB 12 und 18 antreffen (sie wurden auch von der jetzigen Gesellschaft eingesetzt), und es waren die positiven Erfahrungen mit dem Einsatz von Fahrzeugen mit einer größeren Anzahl von Türen auf ausgewählten Linien, die zu der Entscheidung führten, einige der neuen Busse in dieser Konfiguration zu kaufen.

Bei den restlichen 38 neu ausgelieferten Fahrzeugen handelt es sich um Vertreter der NS-Baureihe, davon 20 Fahrzeuge in der 12 Meter langen Variante mit 3 Türen (SOR NS 12) und 18 in der Gelenkvariante mit vier Türen (SOR NS 18). Diese neuen Busse werden das Flaggschiff des öffentlichen Nahverkehrs in Nitra sein. Sie zeichnen sich durch einen geräumigen Innenraum mit einer großen Anzahl rollstuhlgerechter Plätze und ein Design aus, das von Fahrzeugen, für die sogenannten BRT/BHNS-Systeme bestimmt sind, inspiriert ist (das sind Bustransportsysteme, die den Fahrgästen mehr Reisekomfort und ein schönes von Schienenfahrzeugen inspiriertes Design anbieten sollen; sie sind besonders im französischsprachigen Raum beliebt). Insbesondere die Busse SOR NS 18 stellen nicht nur in Nitra eine Neuheit dar – Transdev erhielt nämlich die ersten hergestellten Serienfahrzeuge dieses Modells überhaupt. Generell sind dies die ersten Busse der Baureihe NS 18 in der Transdev-Flotte.

Alle Busse wurden in der neuen einheitlichen Stadtlackierung ausgeliefert, die in einem angenehmen hellblauen Metallic-Lack gefertigt sind. Die ergänzende Farbe ist dann Schwarz. Alle Busse sind mit einem Dieselmotor ausgestattet, die Motoren entsprechen der Abgasnorm EURO VI Step D. Die Kraftübertragung auf die Räder erfolgt durch ein Automatikgetriebe von ZF. Die Fahrgäste werden sicherlich die Klimaanlage im Passagierraum, die bequemen Sitze mit Textilpolsterung (mit farblicher Unterscheidung der Plätze für Personen mit eingeschränkter Mobilität) oder die USB-Ladeanschlüsse zum Aufladen kleiner Elektronikgeräte zu schätzen wissen. „Wir freuen uns ganz besonders, dass wir 80 neue Busse an unseren Großkunden, die Gesellschaft Transdev, übergeben konnten. Für Nitra wird es in Bezug auf Komfort und Qualität der Ausstattung eine echte Revolution im öffentlichen Verkehr sein“, sagte für SOR Libchavy Ing. Filip Murgaš, PhD., Geschäftsführer und Handelsdirektor des Unternehmens.

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Über die Gesellschaft SOR Libchavy

Das Unternehmen wurde 1991 von einer Gruppe aus neun Gesellschaftern gegründet, die 1993 mit dem ersten neuen Bus der Längenkategorie 7,5 m auf den Markt kamen. Heute ist das Unternehmen Teil der bedeutenden Industriegruppe EP Idustries. (www.epdustries.cz). Das Unternehmen produziert jährlich rund 600 Busse, die es neben Tschechien und der Slowakei auch in andere Märkte exportiert, insbesondere nach Deutschland, Rumänien und Polen. Seine Busse sind aber auch in Estland, Bulgarien, Serbien oder Dänemark zu finden. Ein interessantes Merkmal ist der Betrieb von Bussen der Marke SOR auf den Färöer Inseln. Seit 2008 bietet das Unternehmen auch Oberleitungsbusse an und seit 2010 sind auch Elektrobusse im Portfolio. Der größte Betreiber von SOR-Bussen ist die Verkehrsgesellschaft der Hauptstadt Prag mit mehr als 1.100 Bussen in ihrer Flotte.