Über uns

Gesellschaft SOR Libchavy spol. s r.o.

wurde im Jahr 1991 mit der Geschäftsabsicht gegründet, Kleinbusse zu entwickeln, herzustellen, zu verkaufen und zu instand zu setzen. Die Geschäftsführung beschloss, einen 7,5 Meter langen Bus zu entwickeln, bei dem Karosserie und Fahrgestell aus eigener Produktion, sowie Antriebsaggregate namhafter globaler Hersteller verwenden werden. Die Entwicklungsarbeiten begannen Ende 1992, und bereits Ende 1993 kam der erste Prototyp mit Motor Perkins und Automatikgetriebe Voith auf den Markt. Im Laufe der Zeit entwickelte sich das Unternehmen zu einem modernen Automobilhersteller mit einem breiten Produktportfolio.

SOR konzentriert sich auf die Produktion von Bussen mit Schwerpunkt auf kostengünstigem Betrieb, die nicht nur für inländische Abnehmer, sondern auch für die Märkte der Europäischen Union oder des ehemaligen Ostblocks bestimmt sind. SOR-Busse fahren auf den Straßen in der Slowakei, Polen, den Niederlanden, Serbien, Luxemburg, Russland, Dänemark, Deutschland, Estland, Litauen, Lettland, der Ukraine, Kroatien, Belgien, Bulgarien, aber beispielsweise auch auf den Färöer Inseln. SOR liefert ein breites Spektrum unterschiedlicher Fahrzeuglängen. Die ursprünglichen 7,5-Meter-Fahrzeuge werden nicht mehr angeboten, derzeit werden Standardbusse mit den Längen 8.5, 9.5, 10.5, 11, 12, 12.5 Meter und Gelenkbusse mit einer Länge von 18,75 Metern angeboten. Nach und nach begann man mit der Produktion von Bussen mit komprimiertem Erdgas (CNG), Elektrobussen und Oberleitungsbussen. Auch zwei Busse mit Hybridantrieb wurden versuchsweise gebaut.

Die Geschäftsführung der SOR verfolgt bei der Entwicklung und Produktion von Bussen eine langfristige Strategie, die auf wirtschaftlich vorteilhafte Produkte für die Nutzer ausgerichtet ist. Konstruktionstechnisch wird dies vor allem durch den leichten Fahrzeugbau mit größtmöglicher Vereinheitlichung über alle Busbaureihen hinweg erreicht. SOR führt sämtliche Entwicklungen und Lösungen von Fahrzeugkonstruktionen selber durch. SOR-Busse werden in Libchavy unter Einsatz modernster Technologien hergestellt. Hierzu zählen beispielsweise das Kleben mit Polyurethan-Klebstoffen, die Laserschneidtechnik und das Roboterschweißen. Um eine hohe Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit zu gewährleisten, werden bei den Fahrzeugen viel Kunststoff, Edelstahl und Aluminium verwendet. Moderne Technologien kommen bereits in der Design- und Entwicklungsphase des Produkts vollständig zum Einsatz.

Im Jahr 2009 gewann die Gesellschaft SOR Libchavy die bis jetzt größte öffentliche Ausschreibung für die Lieferung von Standard- und Gelenkbussen für das größte tschechische Stadtverkehrsunternehmen. Die Transportgesellschaft der Hauptstadt Prag (DPP) nahm fast 600 Fahrzeuge vom Typ SOR NB 12 und NB 18 ab. Ein Jahr später gewann die Gesellschaft SOR auch die Ausschreibung für Busse für die Transportgesellschaft Bratislava (DPB). SOR lieferte 100 Gelenkbusse vom Typ SOR NB 18 in die slowakische Hauptstadt. Von ihrer Gründung bis November 2017 produzierte die Firma SOR Libchavy fast 7.700 Fahrzeuge, von denen mehr als die Hälfte für Tschechien bestimmt war.

Im Jahr 2015 wurde in einem Jahr eine Rekordzahl von 757 Fahrzeugen produziert. Das Unternehmen SOR verkauft die meisten Busse in Tschechien und der Slowakei, wo sie einen Anteil von rund 30 % am Busabsatz hat. Darüber hinaus ist das Unternehmen in Polen, Deutschland, der Schweiz, dem Baltikum, Russland und Moldawien sowie auf dem Balkan vertreten. Im Jahr 2017 beschäftigt SOR mehr als 650 Mitarbeiter und ist einer der wichtigsten Arbeitgeber in der Region. Die weiterhin dynamische Entwicklung neuer Produkte ist die Hoffnung für die weitere Entwicklung des Unternehmens.

 

Wo finden Sie uns

SOR Libchavy spol. s.r.o

Anschrift: Dolní Libchavy 48, 561 16 Libchavy

Sekretariat: (00420) 465 519 452
Zentrale: (00420) 465 519 411
Fax: (00420) 465 519 471
E-mail: sor@sor.cz

GPS: 49.9956945N 16.3928821E
49°59’44.500″N 16°23’34.375″E

Die Gesellschaft ist bei Kreisgericht in Hradec Králové, Abschnitt C, Einlage 1194 registriert.

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